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2018年6月8日下午, 國家主席習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津,出席中俄友好交流活動
“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片?!秉h的十八大以來,習(xí)近平主席出訪的足跡遍及六個大洲,談得最多的合作項(xiàng)目之一就是高鐵。身為“中國故事第一講解人”,他稱贊中國高鐵是“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面的“搶手貨”:“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平?!?/span>
曾幾何時,中國鐵路面臨運(yùn)輸能力不足,列車行駛速度慢,客貨混跑矛盾增加等困境。2003年,中國高速鐵路確立“市場換技術(shù)”基本思路,通過與外國企業(yè)合作建設(shè)發(fā)展中國高鐵技術(shù)。2004年1月21日,國務(wù)院審議通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,規(guī)劃建設(shè)“四橫四縱”客運(yùn)專線,設(shè)計速度指標(biāo)在200千米/小時以上。2005年6月11日,石太高速鐵路開工建設(shè),中國正式進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)高速客運(yùn)專線鐵路階段。此后,一大批干線高速鐵路和城際高速鐵路項(xiàng)目相繼啟動。2009年12月26日,京廣高速鐵路武廣段開通運(yùn)營,列車最高運(yùn)營速度350千米/小時,首次打破中國鐵路春運(yùn)瓶頸,高鐵運(yùn)輸在干線鐵路上占據(jù)重要地位。2017年12月28日,石濟(jì)高速鐵路開通運(yùn)營,中國鐵路“四橫四縱”快速通道全部建成通車。目前,“八縱八橫”規(guī)劃也在逐步完善。中國高鐵已經(jīng)拿下多個世界之最:世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。
蓄勢待發(fā)的高鐵
高鐵列車員正在核對乘客的票務(wù)信息
“和諧號”高鐵
“復(fù)興號”高鐵