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中國高鐵

來源：《黨史博覽》2020年第3期作者：筱蕾點(diǎn)擊次數(shù)：

2018年6月8日下午, 國家主席習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津，出席中俄友好交流活動

“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片?！秉h的十八大以來，習(xí)近平主席出訪的足跡遍及六個大洲，談得最多的合作項(xiàng)目之一就是高鐵。身為“中國故事第一講解人”，他稱贊中國高鐵是“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面的“搶手貨”:“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平?！?/span>

曾幾何時，中國鐵路面臨運(yùn)輸能力不足，列車行駛速度慢，客貨混跑矛盾增加等困境。2003年，中國高速鐵路確立“市場換技術(shù)”基本思路，通過與外國企業(yè)合作建設(shè)發(fā)展中國高鐵技術(shù)。2004年1月21日，國務(wù)院審議通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)“四橫四縱”客運(yùn)專線，設(shè)計速度指標(biāo)在200千米/小時以上。2005年6月11日，石太高速鐵路開工建設(shè)，中國正式進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)高速客運(yùn)專線鐵路階段。此后，一大批干線高速鐵路和城際高速鐵路項(xiàng)目相繼啟動。2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運(yùn)營，列車最高運(yùn)營速度350千米/小時，首次打破中國鐵路春運(yùn)瓶頸，高鐵運(yùn)輸在干線鐵路上占據(jù)重要地位。2017年12月28日，石濟(jì)高速鐵路開通運(yùn)營，中國鐵路“四橫四縱”快速通道全部建成通車。目前，“八縱八橫”規(guī)劃也在逐步完善。中國高鐵已經(jīng)拿下多個世界之最：世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。
“高鐵一通，轉(zhuǎn)換時空?！敝袊哞F在中國發(fā)展不過短短十幾年時間，卻給中國帶來天翻地覆的變化?！巴切?yīng)”“小時生活圈”“發(fā)展帶”相繼形成，高鐵在真正意義上拉近了我們的生活圈。